*opzioni disponibili

La gamma comprende le altezze d’asse dal MEC 63 al MEC 112 sui motori a 4 poli.
Questo tipo di motore autofrenante ha la cassa in alluminio, gli scudi in ghisa e cuscinetti SKF di tipo ZZ. Il freno è alimentato in corrente alternata ed ha una coppia frenante elevata: il disco di frenatura (in alluminio, con piste di frenatura riportate) è premuto tra lo scudo posteriore del motore (in ghisa) e la parte mobile del gruppo freno grazie all’azione di alcune molle cui è possibile regolare il precarico; all’estremità posteriore dell’albero motore è calettata la ventola di raffreddamento in materiale termoplastico. L’alimentazione del freno avviene con la corrente alternata a 230V oppure 400V ed è possibile alimentare direttamente il freno dalla morsettiera del motore oppure tenerla separata.
La serie 1ATC ha di serie la protezione in gomma sul disco freno, la leva di sblocco manuale e la scatola allungata con doppia morsettiera.